Változott a pontrendszer

Változtak a közúti közlekedési előéleti pontrendszer szabályai

 

Megkezdték munkájukat az „iskola rendőrei”

A gyermekek biztonsága, s ezzel kapcsolatban a jövő generációjának közlekedésre nevelése alapvető társadalmi érdek, mely számos intézmény munkájának szerves részét képezi

 

Közlekedésbiztonsági helyzet 2009. január

2009 januárjában összesen 1.141 személysérüléses közúti balesetet regisztráltak, 4,76 %-kal kevesebbet, mint 2008. első havában (1.198).

 

209!!!

Ismét egy sikeres hónap a hazai közúti közlekedés biztonságában!

 

ORFK és NiT megállapodás

Közös cél: a tehergépjármű közlekedés biztonságának javítása. Együttműködési megállapodás az ORFK és a NiT Hungary között.

 

Polgárőr-verseny

Polgárőrök országos közlekedésbiztonsági versenye – immár negyedik alkalommal

 

“Itt van az ősz...” – Megkezdődött a tanévkezdeti kampány

”Itt van az ősz, itt van újra...”- idézhetnénk e mindenki által jól ismert irodalmi remekművet, mely az iskolások számára ilyenkor egy igen kellemes időszak végét jelenti.

 

Új rend és szabadság program

1074/2007. (X. 1.) Kormány határozat az "Új rend és szabadság" programért felelős kormánybiztos kinevezéséről és feladatairól.

 

Új helyszínbírság katalógus Németországban.

2009 januártól 60-80 %-kal emelkednek a bírságok a közlekedési szabályok megsértése esetén

 

Tájékoztató a hazai közlekedésbiztonsági helyzet 2007. évi főbb alakulásáról

A közlekedésbiztonság kérdése az ezredforduló óta az Európai Unióban prioritást élvez.

 

Magyarország közlekedésbiztonsága

Hazánkban 2004, márciusában fogadták el az ország jelenleg érvényes nemzeti közlekedéspolitikai programját, mely a „Magyar Közlekedéspolitika 2003-2015” címet viseli.

 

Közlekedésbiztonság táblák és lámpák nélkül?

Európa egyes országaiban (legutóbb éppen Németországban) lakott területen belül olyan kisebb övezeteket kívánnak kialakítani, ahol a közlekedésbiztonság javítását jelzőtáblák és fényjelző berendezések nélkül kívánják megvalósítani

 

Közlekedésbiztonság az Európai Unióban

Az Európai Közösségek Bizottsága a 2001. szeptember 12-én kiadott „Fehér Könyv”-ben az európai közlekedéspolitika egyik fő céljaként azt tűzte ki, hogy az Európai Unióban 2001. és 2010. között 50 %-kal csökkenjen a közúti balesetben elhunyt személyek száma.

 

Újabb kihívás előtt az EU tagállamok?

Az idős emberek közlekedésének biztonsága. Egyre inkább aktuális a téma az európai népesség idősödésének arányával.

 

Az EU fővárosok közlekedésének biztonsága

Biztonságosabban közlekedhetünk az uniós fővárosokban, mint az egyéb utakon?

 

A motorkerékpáros közlekedés biztonsága

Napjainkban a motorkerékpáros közlekedés Európában és Magyarországon egyaránt a reneszánszát éli.

 

A közúti közlekedésbiztonság kiemelt kockázati tényezői

Közismert, hogy közlekedni veszélyes. Aki a közúti közlekedésben részt vesz - akár járművezetőként, vagy éppen gyalogosként - állandóan számítania kell különböző veszélyforrásokra.

 

A kezdő vezetői engedélyről

A kezdő vezetői engedély az Európai Unióban és Magyarországon.

 

Az objektív felelősség

2008 első negyedévében vezették be az objektív felelősség intézményét Magyarországon.

 

A balesetmegelőzés Magyarországon

Hazánkban a balesetmegelőzési tevékenység szervezett formában több, mint négy évtizedes múltra tekint vissza, s nemzetközileg elismert tradíciókkal, eredményekkel rendelkezik.