Figyelem!

A cikk egy évnél régebben készült, a benne szereplő adatok es tények a megírás idejének helyzetét tükrözik.
Jogsi nélkül vezetett 40 tonnás járműszerelvényt
2014-09-17 15:37 | GI
A TISPOL 2014. szeptemberi „Seatbelt” nemzetközi akciója idején hazánkban egy közúti ellenőrzés nem mindennapi hiányosságot tárt fel.

A Nógrád Megyei Rendőr-főkapitányság jelzése alapján 2014. szeptember 10-én 11:45 órakor a 21-es számú főút 50 km szelvényében a rendőrök ellenőrzés alá vontak egy nyergesvontatóból és félpótkocsiból álló (5 tengelyes, 40 tonnás) járműszerelvényt. A járművet egy 22 éves budapesti férfi vezette, aki érvényes vezetői engedélyt nem tudott bemutatni, mivel azzal soha nem rendelkezett (semmilyen kategóriára, még segédmotoros kerékpárra sem!). 


Hiányzott továbbá az árufuvarozási engedély is, ezen kívül a járműszerelvény vezetője a vezetési és pihenési időre vonatkozó valamennyi előírást megszegte (ezt gyakorlatilag rendszeresen tette, amikor tehergépjárműbe ült). A fiatalember a rendőrök kérdésére elmondta, hogy évekkel ezelőtt édesapja tanította meg gépkocsit vezetni. Közlekedési ismeretekből és vezetési gyakorlatból soha nem vizsgázott,  KRESZ tanfolyamra egyáltalán nem  járt, a közlekedési szabályokat pedig magától, önszorgalomból tanulta meg (legalábbis azokat, melyeket szerinte ismernie kell).
Igencsak meglepő a fiatalember nyilatkozatának az a része, mely szerint 18 éves kora óta a hazai és nemzetközi áruszállításban egyaránt részt vesz, s rendszeresen közlekedik nyergesvontatóval. Az eltelt négy év során még soha nem bukott le, egyetlen alkalommal sem vonták ellenőrzés alá, sem belföldön, sem külföldön. A 22 éves sofőrt egyébként egy meghatározó hazai hipermarket-lánc egyik beszállító cége alkalmazza „feketén”, mindenféle bejelentés nélkül. Az ellenőrzés során az egyedüli pozitívum az volt, hogy a járművezető használta a biztonsági övet.
Az ügyben hivatalból több eljárás is indul, ezek egy része a járművezetőt (közigazgatási és szabálysértési eljárások), más része pedig a fiatalembert alkalmazó munkáltatót érinti. Az eset mindenesetre megdöbbentő, s elgondolkodtató. Megdöbbentő, hiszen az eset egyértelműen mutatja, hogy 40 tonnás nyergesvontatók és kamionok volánja mögött is ülhetnek olyan személyek, akik vezetői engedéllyel soha nem rendelkeztek, s biztonságos vezetésre alkalmas állapotuk enyhén szólva kétséges. Márpedig, ha ilyen gépjárművel okoznak balesetet, annak következményei szinte kivétel nélkül súlyosak.
Érthetetlen az is, mi vesz rá egy fiatalembert arra, hogy képzettség és mindenféle engedély nélkül rendszeresen részt vegyen a belföldi és nemzetközi áruszállításban,  ráadásul a legnagyobb tömegű és méretű közúti járművel, mely vezetését jogszabály a fejlett világban mindenhol speciális feltételek teljesítéséhez köti.
Végezetül a munkáltató felelőtlensége is mélyen elgondolkodtató, hiszen a legalapvetőbb közlekedésbiztonsági érdekeket figyelmen kívül hagyva rendszeresen - ráadásul „feketén” - alkalmazott gépkocsi-vezetőként olyan személyt, aki erre semmilyen képzettséggel, engedéllyel nem rendelkezett.  A munkáltató ezáltal – amellett, hogy fuvaronként akár több tízmilliós értéket is rábízott a sofőrre – közvetett módon rendszeresen, rendkívüli mértékben veszélyeztette a közúti közlekedésben részt vevők biztonságát, életét, testi épségét, egészségét. 



 


  • Gyermeknap a...

    Számos program várta a tanulókat az UNICEF Világ Gyermek Napján a fővárosi MiniPolisz...  >>

  • Egy nap a...

    AZ UNICEF kezdeményezésére egy napra a gyerekek kerültek...  >>

  • Mobilhasználatra...

    Új mobiltelefon használatot felismerő és figyelmeztető rendszer kezdte meg működését az Egyesült...  >>