Első félévi baleseti helyzet
2017-07-24 07:54 | GI
2017. első hat hónapjában a személysérüléses közúti balesetek és az ittasan okozott balesetek száma csökkent. Kevesebben sérültek meg közútjainkon, de a közlekedés két fővel több halálos áldozatot követelt.

Az előzetesnek tekinthető – azaz a balesetet követő 24 órás helyzetnek megfelelő – adatok alapján 2017. január 01. és június 30. között összesen 7 104 személysérüléses közúti baleset történt, 5,4%-kal kevesebb, mint 2016. azonos időszakában (akkor 7 507 balesetet okoztak). A tendencia mindhárom sérüléses baleseti kategóriában kedvezően alakult. A halálos balesetek száma 2,4%-kal (251-ről 245-re), a súlyos sérüléses balesetek száma 5,5%-kal (2 209-ről 2 087-re), míg a könnyű kimenetelű balesetek száma pedig 5,4%-kal (5 047-ről 4 772-re) csökkent.

 

Az első félévi statisztikai adatok alapján – a halálos kimenetelű balesetek számának csökkenése ellenére - két fővel többen haltak meg balesetben közútjainkon, ami azt jelenti, hogy az egy balesetre jutó áldozatszám csekély mértékben nőtt. A tavaly június végén regisztrált 267 áldozattal szemben idén az első félévben 269 fő vesztette életét közúti balesetben. A 2 fővel több emberi élet elvesztése csekély mértékű, 0,7%-os növekedést jelent.

A halálos áldozatokon túlmenően a súlyosan sérültek számában 4,5%-os (2 489 fő helyett 2 377 fő), a könnyen sérültek számában pedig 3,5%-os (7 039 fő helyett 6 791 fő) csökkenés mutatható ki

Az ittasan okozott személyi sérüléssel járó közúti balesetek száma egyötödével csökkent, amely a tartósan kedvező trend vonatozásában is jelentős eredmény. Számszerűsítve: a tavalyi 737 balesettel szemben idén június végéig 576 balesetet okoztak szeszesitaltól befolyásolt állapotban. Ennek megfelelően az ittasan okozott baleseteknek az összes személysérüléses baleseten belüli aránya is kedvezően változott, a tavalyi 9,8%-ról 8,1%-ra csökkent.

A közúti balesetek legfőbb okai, s azok aránya tekintetében említésre méltó változások nem történtek. A személyi sérüléssel járó balesetek 30%-ának a hátterében a gyorshajtás áll (2158 baleset), az elsőbbségi jog megsértése miatt 1 808 baleset (részaránya 26%), a kanyarodási szabályok megszegése miatt pedig 1 166 baleset (részaránya 17 %) történt.

A közúti balesetek túlnyomó részét, 65 %-át a személygépkocsi vezetők okozták (a közúti forgalmon belüli aránya ennek a közlekedői csoportnak a legmagasabb). A tehergépkocsi vezetők a balesetek 8%-ának, az autóbusz vezetők pedig továbbra is az összes baleset 1%-ának az okozásáért felelősek. A kerékpárosoknak a balesetet okozók körében betöltött aránya 11%-os. A motorkerékpárosok és a segédmotoros kerékpárosok részaránya egyaránt 4-4%, a gyalogosoké pedig 6% volt a balesetek okozóin belül.

 

Az ORFK Főügyeletének számadatai szerint idén június 30-ig 65 olyan napot jegyezhettünk, amikor nem történt halálos kimenetelű közúti baleset (2016-ban 70 ilyen nap volt). A tavalyi 1 fővel szemben idén 5 fő 14 év alatti gyermek vesztette életét közúti balesetben. Ezen túl 19 fővel több személygépkocsi vezető vesztette életét balesetben (69 fő helyett 88 fő), csökkent viszont a kerékpáros áldozatok száma (27 főről 20 főre).

 

 

A főbb baleseti adatok alakulását bemutató melléklet letöltése



 


  • Látni és látszani 2017 –...

    Az ORFK-OBB őszi balesetmegelőzési kampánya új elemekkel hordoz, és a programhoz csatlakozott szakszervizek és optikusok köre is...  >>

  • Kevesebb baleset, valamivel több...

    Az év eddig eltelt kilenc havában csökkent a személysérüléses, és az ittasan okozott balesetek száma az elmúlt év azonos időszakához képest, míg a halálos áldozatok...  >>

  • Tehergépjármű balesetek jellemzői, I....

    A tehergépkocsi balesetekkel kapcsolatos cikksorozatunk első részében azt mutatjuk be, hogyan alakultak ezek a balesetek 2011-2015 között útkategóriák...  >>